Opel Vivaro Blog

Schiebetüre

vivaro — Tue, 27 Feb 2007 19:40:12 +0000

Nachdem ich mit meinem Vivaro zum ersten mal auf die Autobahn gefahren bin, stellte ich ziemlich unangenehme Windgeräusche fest, die allem Anschein nach von der Schiebetüre kamen. In der Werksatt wurde die Schiebetüre nachgestellt. dies führte dazu, daß die Türe etwas schwerer zu schließen war. Das Windgeräusch war aber immer noch da. Und nebenbei hat sich die Türverkleidung durch das schwungvolle Schließen gelöst, was zu zusätzlichem klappern während der Fahrt führte. Ich also nochmal zur Werkstatt hin, die Türe wurde erneut nachgestellt und die Verkleidung befestigt mit dem Hinweis: „Wenn es jetzt noch nicht besser ist, werden wir die ganze Türe austauschen müssen“. Es kam, wie es kommen mußte: Die Türe ging noch schwerer zu, das Geräusch war unvermindert da und die Verkleidung machte sich erneut selbstständig. Am nächsten Tag ging ich um mein Auto rum und drückte zufällig gegen das Schiebefenster in der Schiebetüre. Und ich merkte, daß sich das Fenster im oberen Bereich um ca. einen cm nach innen drücken ließ. Die Werkstatt hat dies begutachtet und festgestellt, daß die obere Führungsschiene gebrochen war und deshalb das Fenster vom Fahrtwind nach innen gedrückt wurde, was verständlicherweise zu den Geräuschen geführt hat. Das Auto in die Werkstatt, Schiene ausgetauscht, Geräusch weg. Die inzwischen gebrochenen Halteclipse für die Türe sind derzeit nicht lieferbar. Ich werde angerufen, sobald diese da sind. Das dauerte dann zehn Wochen. Leider wurde aber vergessen, die Einstellung der Türe wieder rückgängig zu machen. Also ging die immer noch schwer zu, was aber nicht störte, denn die Verkleidung hing ja eh nur so rum. Die Werkstatt, die mein Auto jetzt betreut hat bem ersten Check festgestellt, daß die Schiebetüre einen ganzen cm zu tief eingestellt war. Da sind natürlich Geräusche unvermeidbar.

Die Klimaanlage

vivaro — Fri, 21 Apr 2006 18:30:57 +0000

Anfang April ´06 verspürte ich zum ersten mal einen ziemlich modrigen Geruch im inneren des Autos. Mein Verdacht ging sofort Richtung Klimaanlage, da ich beruflich viel mit solchen Dingern zu tun hatte. Ich also hin zur Werkstatt und reklamiert. Nach Aussage des Werkstattmeisters war der Pollenfilter komplett verschimmelt. Woher das kam konnte sich auch bei Opel niemand erklären. Der Pollenfilter wurde auf Kulanz ersetzt nur die Klimaanlage wurde nicht desinfiziert. Das hinteließ bei mir wieder ein ungutes Gefühl. Nach drei Wochen kam, was kommen mußte. Der modrige Geruch war wieder da. Ich habe die Werkstatt angerufen, einen Termin vereinbart und wir haben vereinbart, daß beim anstehenden Kundendienst die Klimaanlage desifiziert wird. Dies wurde leider vergessen. Aber da eh nicht alle benötigten Teile da waren, wird die Klimaanlage dann mit erledigt, wenn die Clipse für die Schiebetüre da sind. Die Lieferzeit für die Türclipse betrug rund 10 Wochen. Also fuhr ich 10 Wochen mit einer stinkenden Klimaanlage durch die Lande. Dann wurde die Klimaanlage mit einem Desifektionsmittel behandelt, das mittels eines Ultraaschallgerätes vernebelt wird. Dagegen habe ich sofort Bedenken geäußert, weil der Schimmel dadurch nicht ausgespült werden kann. Auf meinen Wunsch wurde auch der Pollenfilter mit ausgetauscht, da ich dort auch wieder Schimmel vermutete. Was mich schockierte war die Rechnung über 103,– Euro für die geleistete Arbeit. Dies wurde damit begründet, daß Opel bei der Kilometerleistung keine Kulanz leistet. Nach weiteren zwei Wochen war es dann soweit, die Anlage stank wieder. Daraufhin habe ich mit dem Werkstattmeister gesprochen und dieser hat die Klimaanlage dann mit einer Desinfektionsflüssigkeit ausgespült. Da inzwischen herbst war und ich die Klimaanlage kaum noch einsetzte, habe ich bis heute meine Ruhe vor unangenehmen Gerüchen.

Der neue Opel Vivaro wird ausgeliefert

vivaro — Thu, 02 Mar 2006 09:09:03 +0000

Heute hole ich meinen neuen Vivaro beim Händler ab. Ich bin aufgeregt wie ein kleines Kind. Ah, da steht er ja schon. Schöne, dunkle Scheiben, gut sieht er aus. Der Händler setzt sich freudestrahlend mit mir ins Auto und fängt an zu erklären. Freisprecheinrichtung, Navigationssystem mit großem 7″Farbdisplay, Radio mit CD-Wechsler, alles wunderbar. Aber wo sind die serienmäßigen Armlehnen für den Fahrer- und Beifahrersitz ? Wo ist der Tempomat? Und wo sind die serienmäßigen Lendenwirbelstützen? Und wo ist der Opel-Regenschirm, der seinen Platz an der B-Säule hat?

Mein Händler sagt, er würde sich darum kümmern und mich in den nächsten Tagen anrufen. So fuhr ich mit meinem neuen Vivaro beim Händler vom hof und hatte kein so richtig gutes Gefühl dabei.

Ich brauche ein Auto

vivaro — Tue, 01 Nov 2005 00:00:00 +0000

Im Herbst ´05 zeigte sich, daß ich für den neuen Arbeitsplatz auch ein neues Auto brauche. Eigentlich habe ich mit dem T5 von VW geliebäugelt. Ein Bekannter zeigte mir dann einen Prospekt von einem Opel Vivaro „Life“. Optisch kann er durchaus mit dem T5 mithalten. Wenn ich auch Abstriche bei der Ausstattung machen muß, kann ich doch einige hundert Euro bei der Leasingrate sparen. Vom Autohändler wurde der Vivaro als zuverlässig, äußerst laufruhig und kräftig dargestellt. Eine echte und günstige Alternative eben. Mitte November machte ich bei winterlichen Straßen eine kurze Probefahrt mit dem 2,5 CDTI. Dem Händler sagte ich dann, daß der Motor doch ganz schön träge sei und ob es da eine Möglichkeit gäbe, das zu verbessern. „Kein Problem; über das Steuergerät ziehen wir die Leistung um 20% hoch. Dann hast du ungefähr 165 PS und das Auto geht richtig gut“. Das klang gut und meine Sympathie für die Marke Opel nahm stetig zu. Bei der Ausstattung habe ich nicht gespart, da ich doch mindestens 50.000 km pro Jahr in dem Auto sitze. Tempomat, Einparkhilfe und getönte Scheiben gibt es zwar von Opel nicht, kann aber vom Händler nachträglich eingebaut werden. Eine Blue-Tooth-Freisprecheinrichtung nehmen wir auch vom freien Markt, die ist besser. Also auch kein Problem. Eine Sitzheizung wollte ich auch. Auch das ist kein Problem, dann nehme ich halt das Njoy-Paket, da ist die Sitzheizung mit drin. Alles in allem ergab das einen Wert von 42.990 EUR inkl. Mwst. Was einer Leasingrate von 651,- EUR inkl. entspricht. Die Entscheidung mußte aber schnell getroffen werden, da die Innenausstattung von Westfalia kommt und dadurch relativ lange Lieferzeiten entstehen. so unterschrieb ich noch Ende November den Leasingvertrag in der Annahme, daß ich für drei Jahre ein glücklicher Opelfahrer werde.